??? 本報訊 （記者 王艷） 從12月26日起，選擇乘火車(chē)出行的市民，需要到周口新火車(chē)站乘車(chē)了。屆時(shí)，已工作近40年的老火車(chē)站將停止使用。

????24日上午，記者來(lái)到位于工農路南段與開(kāi)元大道交叉口南200米處的新火車(chē)站。寬闊、整潔的廣場(chǎng)，大氣、亮麗的站房，當這一切呈現在眼前時(shí)，記者深刻地感受到了城市發(fā)展的變遷及建設者為此付出的智慧與汗水。

????走進(jìn)新火車(chē)站站房大廳，LED顯示屏、三品檢測儀、電梯及座椅等必要設施已安裝完畢。工人仍在加班加點(diǎn)地進(jìn)行收尾工作，準備迎接新車(chē)站的啟用。位于站房一層西側的售票大廳也已準備妥當。大廳內共設置9個(gè)售票窗口，可同時(shí)容納400余人排隊購票。

????“新的周口站是漯阜線(xiàn)上最大的客運站，旅客容納量相當于老站的4倍。新的周口站具有先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò )管理系統、旅客乘降引導系統、列車(chē)到發(fā)系統等，將為旅客營(yíng)造舒適的候車(chē)環(huán)境，提供方便快捷的服務(wù)?！变鸶疯F路公司運輸經(jīng)營(yíng)部部長(cháng)張紹飛告訴記者。

????周口新火車(chē)站是由周口市政府與武漢鐵路局共同出資修建的。站房項目計劃總投資1.56億元，總建筑面積1萬(wàn)平方米，分為地上兩層和局部地下一層，建筑長(cháng)度131.6米，建筑進(jìn)深41.5米，建筑高度20.522米。新火車(chē)站規劃設計7條停車(chē)股道，規模為5站臺7條鐵路線(xiàn)（含2條正線(xiàn)），設立基本站臺1座和島式中間站臺2座。

????在新火車(chē)站內參觀(guān)一番，記者感覺(jué)到新火車(chē)站不僅外觀(guān)造型氣派、內部空間寬敞，設計也更加人性化。新站內安裝有無(wú)障礙電梯，方便腿腳不方便的旅客出行。站房二層中部是候車(chē)廳，列車(chē)到站前，在這里候車(chē)的旅客可以從二層候車(chē)廳通過(guò)進(jìn)站天橋進(jìn)入站臺。有別于舊火車(chē)站內簡(jiǎn)易的跨鐵路進(jìn)站天橋，新建的進(jìn)站天橋是全封閉式的，即使遇到雨雪天氣也不會(huì )給旅客帶來(lái)不便。天橋設計寬度為8米，可使進(jìn)站旅客暢快通行。位于站房南側平行站臺的方向，設計有站臺雨棚，可以覆蓋全部的站臺。新站建有出站兼行包地道，下車(chē)的旅客，可以選擇從地下通道到達出站口，實(shí)現進(jìn)站旅客和出站旅客的分流，避免擁擠。

????26日上午，由我市發(fā)往廣州方向的k1006次列車(chē)將是新火車(chē)站啟用后發(fā)出的第一列旅客列車(chē)。此后，周口至北京的列車(chē)也將從新火車(chē)站始發(fā)。張紹飛告訴記者：“新站開(kāi)通后，在現有2趟始發(fā)客車(chē)的基礎上，我們將積極爭取更多方向的直通客車(chē)開(kāi)行。屆時(shí)，不僅可以方便周口人民出行，對加快區域間人流、物流、資金流和信息流也將發(fā)揮重要作用?！?/p>

????周口老火車(chē)站內，乘務(wù)人員站好最后一班崗。（記者 沈湛 攝）