修復現場(chǎng)

????□晚報記者　王凱　文/圖

????本報訊　7月30日，本報以《周口市區濱河路多條減速帶殘缺不全　裸露鉚釘成“釘子帶”》為題報道了市區濱河路上（大慶路大橋至周口大道大橋段）多條減速帶殘缺不全，裸露的鉚釘影響市民的出行安全。8月6日，周口市園林管理處開(kāi)始整修報道中所提到的受損減速帶及潁河路上的多條受損減速帶，整個(gè)整修過(guò)程預計3天左右。

????8月6日10時(shí)許，記者在濱河路上看到，幾名維修工人正在修復受損減速帶。說(shuō)起減速帶損壞的原因，一位維修工人表示，不少車(chē)輛路過(guò)此地時(shí)不提前減速，而是行駛到距離減速帶很近的地方才減速，然后又突然加速，導致減速帶承受巨大的沖擊力，這是減速帶受損的主要原因。最好的方法是遇到減速帶時(shí)要提前減速，慢慢勻速駛過(guò)。

????據了解，這些減速帶設置了大概有兩年，設置減速帶是為了廣大市民能在鍛煉時(shí)有一個(gè)安全的環(huán)境。但是，據市園林處統計，目前潁河路和濱河路上的減速帶損壞率在80%以上。修復受損減速帶將采取整體更換和局部維修兩種方式。裸露的鉚釘清除起來(lái)十分困難，將會(huì )影響修復進(jìn)度。