周口馬拉松賽完成賽道確認丈量工作

實(shí)地測量

瓊斯計數器

□記者 郭坤 文/圖

本報訊 將于11月18日鳴槍開(kāi)賽的周口第三屆馬拉松賽和國內其他城市的馬拉松比賽一樣，都是在城市道路上舉行?？紤]到參賽選手在平直的路線(xiàn)上奔跑很容易產(chǎn)生厭倦感，周口馬拉松組委會(huì )沿途設計了不少彎路和變化。那么，在多變的周馬城市賽道上，精準的42.195公里是如何測量出來(lái)的呢？

10月3日6時(shí)，國際級丈量員、吉林體育學(xué)院教授袁林受中國田徑協(xié)會(huì )委派，與周口馬拉松組委會(huì )工作人員一起，對周馬新調整的賽道進(jìn)行精準丈量。

丈量賽道不是開(kāi)著(zhù)汽車(chē)轉一圈直接看公里數，也不是動(dòng)動(dòng)手指使用手機里的電子地圖輕松搞定，更不是打開(kāi)咕咚、悅跑圈等手機APP全程跑一圈……袁林教授丈量賽道使用的是一輛自行車(chē)和一個(gè)安裝在自行車(chē)前輪軸承部位的瓊斯計數器。

按照國際田聯(lián)規定，在馬拉松比賽前必須對賽道進(jìn)行確認丈量，丈量必須由丈量員騎著(zhù)安裝有瓊斯計數器的自行車(chē)進(jìn)行每公里丈量，這是國際上丈量馬拉松賽道距離最通用的方法——自行車(chē)標記法。

人工騎自行車(chē)，能最真實(shí)地模擬出運動(dòng)員實(shí)際跑進(jìn)的路線(xiàn)。瓊斯計數器是目前國際馬拉松比賽唯一通用的測量工具，其測量原理是先校準、測量好車(chē)輪滾動(dòng)一圈的精確周長(cháng)，然后通過(guò)在自行車(chē)上固定的瓊斯計數器計算所騎距離。具體測量時(shí)，丈量員騎自行車(chē)沿擬定路線(xiàn)前行，用車(chē)輪的周長(cháng)乘以瓊斯計數器所計的圈數，得到42.195公里的總長(cháng)。通過(guò)計算，丈量出賽道終點(diǎn)，以及中途的各個(gè)計時(shí)點(diǎn)。

具體測量之前，丈量員必須對瓊斯計數器進(jìn)行最少300米的校準。當天，袁林教授和周口馬拉松組委會(huì )工作人員一起首先對瓊斯計數器進(jìn)行300米校準。他們在路面上用尺子量出300米距離后，袁林教授騎著(zhù)安裝有瓊斯計數器的自行車(chē)來(lái)回騎4趟，然后根據計數器顯示的數據取平均值，得出一個(gè)換算系數，并以此為參照丈量計算整個(gè)比賽距離。

校準后，袁林教授騎著(zhù)自行車(chē)，在周口馬拉松組委會(huì )一名工作人員的騎行陪伴下，在交警駕駛警車(chē)引領(lǐng)下，從周馬起點(diǎn)出發(fā)，緩緩前行，開(kāi)始對賽道距離進(jìn)行具體測量。每到一公里處，袁林教授都要停下來(lái)一次，采集數據。周口馬拉松組委會(huì )工作人員隨即在測量確定的每一公里處做標記。

當天的測量耗時(shí)8個(gè)多小時(shí)，第三屆周馬全程的42.195公里、半程的21.0975公里得到精準確認。隨后，袁林教授將向中國田徑協(xié)會(huì )提交賽道丈量報告。