本報訊 （記者 吳繼峰） 5月18日下午，河南衛視《聚焦中原》欄目播發(fā)《“一帶一路”看河南（周口篇）：?jiǎn)⒑酵ń_海夢(mèng)》報道，詳細報道了我市依托內河航運優(yōu)勢，找準自身定位，抓住難得機遇，主動(dòng)融入“一帶一路”經(jīng)濟走廊，帶動(dòng)經(jīng)濟全面轉型升級的經(jīng)驗做法。市委書(shū)記、市人大常委會(huì )主任徐光在報道中接受媒體采訪(fǎng)。
報道中介紹，國家推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景發(fā)布之后，省委九屆八次全會(huì )通過(guò)的《河南省全面建成小康社會(huì )加快現代化建設戰略綱要》及時(shí)提出要全面融入、主動(dòng)對接國家“一帶一路”戰略。省委書(shū)記郭庚茂對河南如何融入“一帶一路”戰略的要求是重在實(shí)干。無(wú)論是不是節點(diǎn)城市，都要依托自身優(yōu)勢順勢而為，在“一帶一路”中發(fā)揮作用。實(shí)施“一帶一路”戰略，河南各地正在積極融入。作為全省內河航運唯一實(shí)現通江達海的周口市，找準自身定位，抓住難得機遇，主動(dòng)融入“一帶一路”經(jīng)濟走廊。
報道中說(shuō)，周口境內河流眾多、縱橫交織，擁有沙潁河、渦河、賈魯河、汾泉河等具備航運開(kāi)發(fā)條件的河流，總里程近450公里，是國家規劃水運主通道的重要組成部分。沙潁河周口至豫皖省界89公里航道常年通航，為五級航道。船泊從周口港出發(fā)，經(jīng)安徽入淮河，經(jīng)洪澤湖、京杭大運河進(jìn)入長(cháng)江。按照周口港總體發(fā)展規劃，周口港分為中心港區和項城、沈丘、淮陽(yáng)、西華、商水、扶溝、太康等8個(gè)港區，全市擁有港航企業(yè)15家，船泊駕駛與維修從業(yè)人員約2萬(wàn)人，船泊1429艘，載重噸近90萬(wàn)噸。2014年，周口港口吞吐量達647萬(wàn)噸，航運企業(yè)完成貨運量2300萬(wàn)噸。
報道介紹，周口地處河南省東南部，有著(zhù)自己獨特的區位優(yōu)勢。在中原崛起的版圖中，我省迫切需要連接長(cháng)三角地區的橋頭堡，打造河南內河航運樞紐。沙潁河復航了，周口的黃金水道復活了，這條周口人民的母親河，連接的是歷史，開(kāi)創(chuàng )的是未來(lái)，承載著(zhù)一代又一代周口人民夢(mèng)寐以求的航運夢(mèng)。不沿江、不靠海，作為內陸省份的河南靠?jì)群雍竭\實(shí)現了通江達海夢(mèng)。河南周口沙潁河上，滿(mǎn)載糧食、沙石、煤炭的船只川流不息，不少千噸級的船泊在港口?？?。與此同時(shí)，渦河、沙潁河周口至漯河段的航道疏浚及碼頭建設正在緊張施工。如今，全年通航的沙潁河已成為連接內陸和沿海經(jīng)濟的一條大動(dòng)脈。
徐光在接受采訪(fǎng)時(shí)指出，周口三河交匯、因港而生，可以說(shuō)港口興則周口興。沙潁河穿境而過(guò)，橫貫東西，是周口銜接“一帶一路”的黃金通道，也是我們擴大對外開(kāi)放、促進(jìn)區域合作的有效載體。國務(wù)院提出要加快沙潁河等重點(diǎn)航運工程的開(kāi)發(fā)，省政府也明確提出要將周口港建設成為區域性重要港口，與鄭州航空港有效連接，發(fā)展航運可以說(shuō)正當其時(shí)。按照省委發(fā)揮自身優(yōu)勢、融入“一帶一路”要求，我們著(zhù)力打造區位交通優(yōu)勢，明確了“東拓西連、建港促融”的發(fā)展思路，向東拓寬提升沙潁河下游航道，打通通江達海的黃金水道，連接“海上絲綢之路”；向西實(shí)施沙潁河上游航運開(kāi)發(fā)，促進(jìn)賈魯河通航，銜接鄭州航空港和鄭歐班列，連接“絲綢之路經(jīng)濟帶”，填補了中原經(jīng)濟區內河航運交通的空白，實(shí)現了周口與國家“一帶一路”的深度融合。
在對周口內河航運發(fā)展前景進(jìn)行展望時(shí)，報道介紹，正如鹿特丹港興盛了荷蘭，紐約港興盛了美國，內河航運也曾經(jīng)帶來(lái)周家口往昔的繁盛。今天，新的沙潁河航運正逐漸催生著(zhù)周口新的輝煌。隨著(zhù)國家“一帶一路”戰略的深入實(shí)施，可以預見(jiàn)，未來(lái)的周口將再次上演舟楫潮涌、商賈云集的歷史盛況，而現代企業(yè)的大船將揚帆千里，把周口人復興航運的新故事，通過(guò)“一帶一路”向海內外傳遞。
市交通運輸局、市委宣傳部、沈丘縣、項城市及周口港、項城港、周口博物館等有關(guān)方面負責同志接受采訪(fǎng)，介紹了相關(guān)情況。
