□記者 任富強 臧秋花 實(shí)習生 張揚揚 文/圖

“在車(chē)上加裝強光射燈后，我就抱著(zhù)僥幸心理，放松了謹慎駕駛車(chē)輛的要求，認為夜間路上車(chē)輛行人較少，闖幾個(gè)紅燈，可以縮短運輸時(shí)間，多掙點(diǎn)錢(qián)，沒(méi)想到還是被你們發(fā)現了，我以后再也不干這樣的傻事了?！苯?，面對周口交警，司機李某懊悔不已，并表示愿意接受周口交警部門(mén)的相應處罰。

原來(lái)，貨車(chē)司機李某為了逃避電子警察，對車(chē)輛進(jìn)行了非法改裝，沒(méi)想到改裝上路后的第二日，就被周口交警精準查獲。

據悉，這是周口交警部門(mén)開(kāi)展重型貨車(chē)違法行為精準打擊專(zhuān)項行動(dòng)以來(lái)的一個(gè)典型案例。2023年12月份，市公安局交通警察支隊探索出了“專(zhuān)業(yè)+數據+機制”為核心的新型公安交通警務(wù)模式，自該模式投入運行以來(lái)，全市道路交通事故明顯下降，轄區大貨車(chē)闖紅燈、遮擋號牌等重點(diǎn)交通違法行為也明顯減少，起到了良好的教育和震懾效果。

困境——貨車(chē)變“禍車(chē)”之痛

2023年10月27日5時(shí)許，在中心城區北環(huán)路與中州大道交叉口處發(fā)生一起交通事故。事故中，重型貨車(chē)闖紅燈且在路口不減速，撞上左轉道上正常行駛的小轎車(chē)，造成小轎車(chē)中的一對夫妻當場(chǎng)身亡。

市公安局交通警察支隊對這起交通事故高度關(guān)注，并對事故進(jìn)行了專(zhuān)題匯報和深入分析，同時(shí)啟動(dòng)了針對貨車(chē)交通違法行為的精準打擊專(zhuān)項行動(dòng)。

據統計，近年來(lái)，全國發(fā)生的群死群傷交通事故，多由大貨車(chē)引發(fā)。今年以來(lái)，我省發(fā)生的幾起3人以上重大交通事故，均是大貨車(chē)違法造成的。

重型貨車(chē)載重大、慣性強，一旦發(fā)生交通事故，其撞擊力是致命的。據市公安局交通警察支隊相關(guān)負責人介紹，導致重型貨車(chē)違法駕駛行為頻發(fā)的主要原因，是貨車(chē)司機追求“多拉快跑”的經(jīng)濟效益，個(gè)別司機為了追求更高的經(jīng)濟利益，不惜縮短運輸時(shí)間，忽視了自身及他人的出行安全。同時(shí)，重型貨車(chē)的保險賠付額度較高，也是導致一些司機在多次實(shí)施交通違法行為時(shí)無(wú)所顧忌。

破局——新模式閉環(huán)上線(xiàn)

為了精確打擊重型貨車(chē)司機的交通違法行為，市公安局交通警察支隊開(kāi)展貨車(chē)交通隱患排查以及交通違法專(zhuān)項整治行動(dòng)，并成功摸索出了“周口經(jīng)驗”。

目前，周口市機動(dòng)車(chē)保有量達131萬(wàn)輛，日均大型車(chē)輛通行量達數萬(wàn)輛次。車(chē)流量大且交通狀況復雜，重型貨車(chē)事故占比大，整治貨車(chē)交通違法行為，周口交警面臨不小的挑戰。

迎難而上！周口交警通過(guò)應用數據聚合、軌跡分析、溯源比對以及精準打擊分析和源頭管理等技術(shù)，研發(fā)出相關(guān)大數據模型，構建了以“專(zhuān)業(yè)+數據+機制”為核心的新型公安交通警務(wù)模式。通過(guò)大數據模型，周口交警能迅速鎖定違法車(chē)輛及其司機，不僅對交通違法行為進(jìn)行了精準打擊，還起到主動(dòng)發(fā)現、攔截處罰、源頭管理和宣傳教育的實(shí)效，有力地推動(dòng)了重型貨車(chē)專(zhuān)項整治行動(dòng)的實(shí)施。

2023年12月11日，市公安局交通警察支隊二大隊民警根據支隊科技研判指揮中心提供的信息，在對一輛存在故意遮擋號牌的違法嫌疑車(chē)輛進(jìn)行追蹤排查時(shí)發(fā)現，該車(chē)司機對車(chē)輛號牌懸掛方式進(jìn)行改造后，干擾電子監控攝像頭抓拍其違法行為。

原來(lái)，該司機在一次觀(guān)看“川劇變臉”視頻時(shí)，獲得靈感。在日常駕車(chē)上路前，該司機用一塊具有磁性的魔術(shù)板將車(chē)輛號牌覆蓋，一旦發(fā)現路面有執勤民警，他就在駕駛室內通過(guò)一條連接魔術(shù)板的細繩，將魔術(shù)板拽掉，讓號牌正常顯示，就像給號牌“變臉”一樣。他自認為這種手段具有很強的隱蔽性，殊不知他的一舉一動(dòng)，都已經(jīng)在監控視頻中暴露無(wú)遺。最終，民警依法對其進(jìn)行了處罰。

“我們通過(guò)大數據模型主動(dòng)發(fā)現違法車(chē)輛，再通過(guò)卡口、視頻原始數據收集特征值，運用車(chē)輛軌跡比對碰撞、人臉識別算法、關(guān)聯(lián)信息比對等方式進(jìn)行精準匹配，比對出真實(shí)車(chē)輛號牌或駕駛人信息，而后開(kāi)展攔截處罰，消除安全隱患，并把相關(guān)情況抄告管理單位，開(kāi)展企業(yè)源頭治理，形成從主動(dòng)發(fā)現、數據清洗、攔截處罰，到最后源頭管理的閉環(huán)機制?！笔泄簿纸煌ň熘ш犗嚓P(guān)負責人說(shuō)。

成效——道路交通事故起數、死亡人數同比雙下降

在此之前，部分貨車(chē)司機為了規避闖紅燈、違規行駛等交通違法行為的處罰，采取故意污損號牌、安裝強光射燈和使用“翻牌器”等手段，以干擾電子監控攝像頭的抓拍效果，民警難以從電子監控攝像頭拍攝的照片及其他相關(guān)的信息中識別出違法的貨車(chē)司機和車(chē)輛。

目前，周口交警找準問(wèn)題防控“點(diǎn)”，在市公安局交通警察支隊科技研判指揮中心設立大貨車(chē)交通安全立體防控辦公室，加大對電子警察后臺巡查頻次，建立分析研判工作制度；構建精準打擊“線(xiàn)”，讓警力跟著(zhù)警情走，靈活合理設置攔截點(diǎn)、變換查緝方向，優(yōu)化調整預警類(lèi)型和時(shí)段，在大貨車(chē)集中通行時(shí)段和路段重點(diǎn)進(jìn)行視頻圖片巡查，實(shí)現對預警車(chē)輛及時(shí)有效攔截。

“專(zhuān)業(yè)+數據+機制”為核心的新型公安交通警務(wù)模式自2023年12月投入試運行以來(lái)，周口交警已成功精準查扣75輛“百?lài)嵧酢边`法超載貨車(chē)和200余輛非法改裝貨車(chē)，共查處大貨車(chē)闖紅燈、遮擋號牌等重點(diǎn)交通違法行為2526起。全市道路交通事故顯著(zhù)下降，道路交通事故起數和死亡人數同比雙下降，重型貨車(chē)的交通違法行為得到了有效遏制。

2024年6月25日，河南省公安廳交通警察總隊以工作簡(jiǎn)報的形式，向全省各地交警部門(mén)通報了周口市公安局交通警察支隊的經(jīng)驗和做法。

“我們一直致力于研究如何更迅速、高效、主動(dòng)地查處重點(diǎn)交通違法行為?！避廀i表示，接下來(lái)，他們將持續開(kāi)展貨車(chē)交通隱患排查和交通違法專(zhuān)項治理行動(dòng)，增強緝查布控系統的效能和源頭治理，構建分析研判與預警機制，精準打擊大貨車(chē)的交通違法行為，為群眾出行創(chuàng )造安全、暢通、文明的道路交通環(huán)境。③5