本報訊（記者 張志新 通訊員 王鑫） 4月28日上午，在大型吊機的作業下，隨著一節重達33.968噸的鋼箱梁穩穩地落在兩個臨時墩上，標志著沈盧高速沈遂段二標祁橋樞紐互通DK0+386.150D匝道橋首節鋼箱梁架設成功。自此，祁橋樞紐互通鋼箱梁安裝正式啟動。

沈盧高速沈遂段二標祁橋樞紐互通位于項城市孫店鎮東南方向約4千米處的祁橋村，是沈遂二標的控制性工程，互通內共有5座橋梁上跨大廣高速，上跨大廣高速橋梁上部結構設計為鋼箱梁，共計5350.6噸，為盡可能縮短施工對高速通行造成的影響，橋梁中跨采用頂推施工方法進行安裝，兩側邊跨采用支架吊裝法進行安裝。

此次安裝的鋼箱梁為祁橋樞紐互通DK0+386.150D匝道橋，交叉角度為73.02°，跨線處上部結構為（48+65+52）米鋼箱梁，此次吊裝的首節鋼箱梁長15.4米、寬2.8米、高2.67米，重達33.968噸。

面對施工工期長、保通任務重、施工安全風險高等諸多困難，沈盧高速沈遂段二標項目部成立鋼箱梁頂推專項施工小組，多次邀請專家召開安全技術研討會，深入研究施工方法和技術措施，確保安全、優質、高效完成鋼箱梁安裝任務。

據沈盧高速沈遂段二標項目部相關負責人表示，本次首節鋼箱梁架設成功，為大廣高速兩側貫通奠定了堅實基礎。下一步，他們將以首節鋼箱梁架設成功為契機，凝心聚力、乘勝追擊，持續掀起施工生產大干快上新熱潮，不斷加強施工組織和統籌調度，嚴格標準化施工管理，確保高質量完成后續各項施工任務。

據了解，沈盧高速沈遂段項目是河南省高速公路13445工程第二批切塊重點項目之一，全長105.962千米，其中，沈遂段二標全長27.167千米，均在項城市境內，起點位于付集鎮，途經新橋鎮、高寺鎮、秣陵鎮，終點位于孫店鎮。目前，整個工程進度已經完成53.8%，預計2025年建成通車。②12