新華社記者 單瑋怡

德國知名汽車(chē)零部件生產(chǎn)商采埃孚集團董事會(huì )主席、首席執行官柯皓哲日前在2023年德國國際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì )上接受新華社記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，隨著(zhù)集團在華業(yè)務(wù)持續增長(cháng)，采埃孚將加倍努力在中國發(fā)展，中國會(huì )持續成為亞太地區業(yè)務(wù)增長(cháng)的主要貢獻者。

采埃孚2023年上半年財報顯示，以中國為主的亞太區市場(chǎng)銷(xiāo)售額超過(guò)52億歐元，同比增長(cháng)16%，亞太區業(yè)務(wù)約占集團全球業(yè)務(wù)的四分之一?！拔覀兤诖齺喬珔^占比在2030年提升到30%，而中國是亞太地區業(yè)務(wù)增長(cháng)的主要動(dòng)力?！笨吗┱苷f(shuō)。

“中國對我們來(lái)說(shuō)十分重要，”他說(shuō)，“我們非常積極地參與中國市場(chǎng)，尤其注重與當地汽車(chē)制造商的發(fā)展速度接軌?！?/p>

今年上半年，采埃孚在沈陽(yáng)、威海、上海、武漢和廣州啟動(dòng)多個(gè)新項目?！叭绻銌?wèn)是什么促成我們在中國的業(yè)務(wù)增長(cháng)，那就是我們非常注重本地化，而且我們離客戶(hù)非常近。在中國，采埃孚會(huì )繼續加倍努力?！?/p>

“什么叫‘依賴(lài)中國’？看看中國的市場(chǎng)規模，你就會(huì )想在此立足?！笨吗┱鼙硎?，汽車(chē)行業(yè)不僅要靠中國實(shí)現規模效應，也要將中國研發(fā)的技術(shù)推廣到全球。

柯皓哲介紹，中國已成為采埃孚全球產(chǎn)品和技術(shù)率先量產(chǎn)的重要基地之一。采埃孚核心技術(shù)之一的800伏碳化硅電驅動(dòng)就是在中國實(shí)現的全球首次量產(chǎn)落地。

他認為，中國是創(chuàng )新驅動(dòng)型市場(chǎng)，中國消費者年輕并樂(lè )于接受創(chuàng )新?！霸诔錆M(mǎn)活力、高標準的中國市場(chǎng)要取得成功并不容易，但我們會(huì )全力以赴?！?/p>

2023年德國國際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì )5日至10日在德國慕尼黑舉行。在博覽會(huì )上，采埃孚重點(diǎn)展示了電驅動(dòng)技術(shù)和線(xiàn)控技術(shù)的重要創(chuàng )新產(chǎn)品?？吗┱苷f(shuō)：“我們正不斷改進(jìn)電驅產(chǎn)品組合，創(chuàng )造更具持續性、更高效和更節約資源的出行方式?！?/p>

他說(shuō)，中國汽車(chē)制造商攜一系列極具吸引力的車(chē)型來(lái)到歐洲市場(chǎng)，這為采埃孚與中國車(chē)企合作創(chuàng )造了新的機遇。采埃孚正在接觸一些中國車(chē)企，希望進(jìn)一步開(kāi)展合作。

（新華社德國慕尼黑9月11日電）