周口日報全媒體記者 張志新 范小靜 

一直以來(lái)，備受項城市民關(guān)注的G106淮陽(yáng)劉樓至項城李莊段改建工程項目（俗稱(chēng)“項城西環(huán)路”）又取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。8月3日5時(shí)30分開(kāi)始，歷時(shí)近一個(gè)小時(shí)，由中國通號（鄭州）電氣化局集團有限公司承建的“項城西環(huán)路”上跨漯阜鐵路立交橋順利完成空中轉體，實(shí)現“零”誤差對接，這也預示著(zhù)該項目的道路工程部分（項城李莊至迎賓大道）距離先行通車(chē)為期不遠。

G106淮陽(yáng)劉樓至項城李莊段改建工程項目是我省普通干線(xiàn)公路網(wǎng)規劃調整方案中G106的重要組成部分，全長(cháng)15.825公里，包括5公里長(cháng)的跨沙潁河大橋工程和10.825公里長(cháng)的道路工程。此次順利完成轉體的上跨漯阜鐵路立交橋轉體工程為項目道路工程的控制性節點(diǎn)。

據了解，“項城西環(huán)路”上跨漯阜鐵路立交橋是由鋼筋混凝土現澆完成的T型鋼構箱梁，長(cháng)度134米，重量1.49萬(wàn)噸，底部支撐建立在大型轉體球鉸之上。轉體球鉸轉動(dòng)，T型鋼構箱梁隨之轉動(dòng)。

為減少橋梁施工對漯阜鐵路運行影響，上跨漯阜鐵路立交橋采用“先平行于鐵路一側搭設支架，現澆后再轉體”的施工工藝，在漯阜鐵路東側現澆完成橋體后順時(shí)針轉體54.5度就位。

據項城市公路事業(yè)發(fā)展中心相關(guān)負責人介紹，該項目上跨漯阜鐵路立交橋完成轉體后，道路工程預計9月初可實(shí)現先行通車(chē)。待跨沙潁河大橋工程不久完成后，整個(gè)西環(huán)路項目預計今年年底實(shí)現全線(xiàn)通車(chē)，屆時(shí)將進(jìn)一步拉大項城市城區的框架，改變G106穿城區而過(guò)的現狀，解決大型車(chē)輛從城區穿行而過(guò)的問(wèn)題，有效促進(jìn)項城經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí)，該道路可直達高鐵淮陽(yáng)南站，將大大方便項城市民乘坐高鐵出行。③6