■新華社記者 王琳琳 徐鵬航

5月15日，天問(wèn)一號探測器著(zhù)陸火星。我們在為偉大祖國科技進(jìn)步日新月異感到驕傲的同時(shí)，更要向堅持自立自強，為我國航天事業(yè)作出卓越貢獻的科技工作者致敬。

天問(wèn)一號成功著(zhù)陸火星后，中國首次火星探測任務(wù)工程總設計師張榮橋難掩激動(dòng)情緒，忍不住哭了——在奔向星辰大海的征途上，多少中國航天人揮灑淚水和汗水，歷經(jīng)無(wú)數磨難，才取得了長(cháng)足的進(jìn)步和如今的成就！

火星距離地球最遠時(shí)有4億公里，最近時(shí)大約5500萬(wàn)公里，即使最近時(shí)，也是到月球距離的一百多倍。遙遠的距離增加了探測難度。歷史上，人類(lèi)共發(fā)射過(guò)40余個(gè)火星探測器，但成功率不到50%。我國探火之路也并非一片坦途。早在2011年，我國首臺火星探測器“螢火一號”就同俄羅斯“福布斯-土壤”探測器一道搭乘俄羅斯運載火箭升空。遺憾的是，俄羅斯探測器的主發(fā)動(dòng)機未能按計劃實(shí)施點(diǎn)火，最終沒(méi)能飛抵火星。失敗的經(jīng)歷催生了中國走自主創(chuàng )新之路的決心。

“生死9分鐘”是火星著(zhù)陸的難點(diǎn)之一。地球與火星單線(xiàn)聯(lián)系的通信時(shí)延約20分鐘，但整個(gè)著(zhù)陸過(guò)程9分鐘就基本結束，這意味著(zhù)探測器必須在毫無(wú)地球指令的情況下孤軍奮戰，并確保每個(gè)動(dòng)作萬(wàn)無(wú)一失?！吧?分鐘”既是對航天技術(shù)實(shí)力的全面檢驗，更是對一國科技基礎扎實(shí)與否的集中檢閱。

從2020年7月天問(wèn)一號搭乘長(cháng)征五號運載火箭成功發(fā)射，到如今探測器順利著(zhù)陸，來(lái)之不易的成功背后是中國航天人不畏艱辛、不問(wèn)功名，勇于挑戰、頑強拼搏的精神。他們以不懈奮斗樹(shù)立起世界行星探測先進(jìn)行列的“中國坐標”，為“幸福都是奮斗出來(lái)的”寫(xiě)下生動(dòng)注腳。

如今，中國距離“通過(guò)一次任務(wù)實(shí)現火星繞著(zhù)巡”的人類(lèi)壯舉又更近了一步。愿中國航天事業(yè)和精神持續迸發(fā)，以科技引領(lǐng)成長(cháng)，以創(chuàng )新點(diǎn)亮星河，為探索宇宙奧秘、促進(jìn)人類(lèi)和平與發(fā)展的崇高事業(yè)作出新的更大貢獻！

（新華社北京5月15日電）