周口日報·周道客戶(hù)端記者 張勁松 任富強

4月27日，沐浴著(zhù)和煦的春風(fēng)，關(guān)云海行駛在關(guān)莊橋（Y004線(xiàn)新運河橋）上，隔著(zhù)汽車(chē)玻璃望去，遠方的樹(shù)叢掩映著(zhù)寬闊的河道，河面碧波蕩漾，河坡上金黃的油菜花搖曳著(zhù)身姿，行走在橫臥在新運河上的筆直平坦的新大橋上，沒(méi)有一絲顛簸感。

此時(shí)，周口市城鄉一體化示范區許灣鄉新關(guān)莊的村干部關(guān)云海百感交集：自從近日關(guān)莊橋建成通車(chē)，因工作、生活原因，經(jīng)常往返于新關(guān)莊和新莊村的村民再也不用繞路了！

記者走訪(fǎng)了解到，這座剛通車(chē)的橋位于文昌大道上的運河橋上游約2.5公里處，是連接許灣鄉新關(guān)莊和新莊村的主要交通樞紐，承載著(zhù)附近村莊的農業(yè)勞作、親友往來(lái)、商品貿易等多種功能。據示范區交通分局負責人介紹，原橋修建于上世紀六十年代，由于服役時(shí)間過(guò)長(cháng)，設計荷載標準低，結構尺寸偏小，橋長(cháng)過(guò)短嚴重壓縮河道，橋梁破損嚴重，護欄損毀，橋板龜裂、橋墩蓋梁出現混泥土破損露筋等問(wèn)題，橋主體部分多處斷裂，橋面也沒(méi)有護欄，安全事故時(shí)有發(fā)生，嚴重影響了群眾的出行安全。早在多年前，該橋被鑒定為危橋，限制通行。限行以來(lái)，居民的多種車(chē)輛不得不繞行至文昌大道上的運河橋通行，給附近村莊的村民帶來(lái)諸多不便，村民正常的農業(yè)勞作來(lái)回就得多走近十里路，大大增加了出行、農業(yè)勞動(dòng)及貿易活動(dòng)的成本。

群眾利益無(wú)小事！2020年1月，周口市城鄉一體化示范區黨工委書(shū)記閆立超、管委會(huì )主任張建黨了解情況后，多次到運河危橋調研，想方設法解決群眾的出行難題，3月18日，周口市城鄉一體化示范區第一次黨政班子聯(lián)席會(huì )議研究通過(guò)，示范區交通分局負責危橋改建項目的實(shí)施?？睖y、規劃、報批、籌建……同年8月，一座解決群眾出行難的民生橋開(kāi)建了。同時(shí)，在該橋下游約4公里處的許灣鄉后張橋跟該橋的歷史背景、功能、現狀等高度相似，兩個(gè)月后，被群眾與關(guān)莊橋合稱(chēng)為“姊妹橋”的后張橋同時(shí)開(kāi)建。

通車(chē)啦！今年4月，該新建橋梁關(guān)莊橋被周口市交通基本建設工程質(zhì)量監督管理站評定為“合格工程”，沒(méi)有領(lǐng)導剪彩，沒(méi)有隆重的通車(chē)儀式，關(guān)莊橋（Y004線(xiàn)新運河橋）正式通車(chē)！新關(guān)莊和新莊村民奔走相告，走在寬闊平整的柏油路橋面，望著(zhù)設計新穎的橋體，新關(guān)村村民歡呼雀躍，打起腰鼓前往慶祝。

據了解，關(guān)莊橋、后張橋兩座危橋改建共投資約1800萬(wàn)元，每座橋的橋面寬8.5米，設計荷載為公路二級（可通過(guò)55噸以下車(chē)輛），雙向兩車(chē)道。目前，后張橋也基本完工，現正在按施工計劃做引線(xiàn)施工，將盡快交工通行，屆時(shí)附近前張、后張、大王的村民出行難的問(wèn)題將徹底解決。

“新橋建得真漂亮！我們再也不用繞道啦！”關(guān)云海興奮地向記者說(shuō)，“示范區的領(lǐng)導真是給我們百姓辦實(shí)事，不但把橋修好了，連河堤上的路也修得非常漂亮，不但有彩色步道，橋頭還有路燈。晚飯后，我們村的人都聚集在橋西頭寬闊的路邊，在明晃晃的路燈下跳廣場(chǎng)舞。咱老百姓的日子是越過(guò)越美啦”。③6