記者 謝永靜 通訊員 郁達廣 楊帆/文 紀俊輝/圖

劉繼標、丁福浩等市領(lǐng)導到扶溝考察高鐵片區基礎設施項目建設情況。

張穎波、朱良杰、任松奎等縣領(lǐng)導到高鐵片區項目工地現場(chǎng)辦公。

12月1日上午，在家的扶溝縣四個(gè)班子領(lǐng)導集體出席通車(chē)儀式。

夕陽(yáng)紅藝術(shù)團成員在扶溝南站廣場(chǎng)載歌載舞慶通車(chē)。

通過(guò)安檢的旅客步入候車(chē)大廳。

旅客正在自動(dòng)售票機前取票。

小旅客高興地向記者展示車(chē)票。

旅客正在出站。

寒風(fēng)中執勤的特警隊員。

等待接送旅客的101路公交車(chē)。

盼望著(zhù)，盼望著(zhù)，高鐵來(lái)了，扶溝騰飛的腳步近了……

扶溝南站，鄭阜高鐵自北向南進(jìn)入周口市的第一站，扶溝百城建設提質(zhì)工程的新地標。

站區外，蔚為壯觀(guān)的高架橋蜿蜒而來(lái)，托起了扶溝這片厚重沃土融入全國交通大格局的夢(mèng)想，75萬(wàn)扶溝人北上南下、東進(jìn)西出將更加便捷。笑迎天下客，誠召禮上賓。扶溝經(jīng)濟社會(huì )因高鐵時(shí)代的來(lái)臨邁入了發(fā)展的快車(chē)道。

站區內，寬闊平坦的站前廣場(chǎng)南端，端莊素雅、簡(jiǎn)約大氣的站房拔地而起，立面高低錯落有致、門(mén)窗排列秩序井然、裝飾線(xiàn)條小巧玲瓏，青灰古樸的圍墻、高大巍峨的屋檐、別致典雅的窗格、寬敞舒適的候車(chē)大廳，體現出古老而優(yōu)秀的中原建筑文化特色和扶溝人民樸實(shí)進(jìn)取的精神風(fēng)貌。

12月1日，鄭阜高鐵扶溝南站盛裝啟幕，正式運營(yíng)。繼102省道、311國道和大廣、安羅、鹽洛3條高速公路在境內交匯，已構建四通八達的扶溝交通網(wǎng)再添高速鐵路，宣告一個(gè)交通新時(shí)代的到來(lái)。

習近平總書(shū)記指出：“一切向前走，都不能忘記走過(guò)的路；走得再遠、走到再光輝的未來(lái)，也不能忘記走過(guò)的過(guò)去，不能忘記為什么出發(fā)?！?/p>

在這個(gè)喜慶的日子里，讓我們一起回顧扶溝圓夢(mèng)高鐵的坎坷歷程，共同感受奮斗者的拳拳之心，更加珍惜來(lái)之不易的發(fā)展機遇，激發(fā)出添彩偉大新時(shí)代的磅礴力量！

兩次掌聲的背后

1月24日，扶溝縣委副書(shū)記、縣長(cháng)張穎波向縣委十三屆六次全會(huì )匯報2019年全縣經(jīng)濟重點(diǎn)工作時(shí)，現場(chǎng)曾爆發(fā)出兩次雷鳴般的掌聲。

“要扛牢責任、樹(shù)好正氣，橫下一條心，全力推進(jìn)高鐵片區基礎設施項目，確保按期順利通車(chē)，如期兌現向75萬(wàn)扶溝人民作出的莊嚴承諾!”張穎波的話(huà)音剛落，會(huì )議現場(chǎng)就響起熱烈的掌聲。

“今年過(guò)年，我要駐守工地、現場(chǎng)辦公，緊盯不放、一抓到底，提供最強保障，營(yíng)造一流環(huán)境，確保高鐵片區項目如期建成!”張穎波擲地有聲的話(huà)語(yǔ)再次引發(fā)雷鳴般的掌聲。

這掌聲，既是心聲，也是民意；既有對扶溝一波三折圓夢(mèng)高鐵過(guò)程的感慨，又有對追夢(mèng)腳步從未停歇的贊賞。

發(fā)展經(jīng)濟，交通先行，但扶溝差一點(diǎn)就與鄭阜高鐵失之交臂。鄭阜高鐵周口段曾變更規劃方案，因改變路線(xiàn)取消了原本在站點(diǎn)設置范圍內的扶溝等站點(diǎn)?？h委、縣政府立足長(cháng)遠發(fā)展，著(zhù)眼群眾期盼，高度重視申報設立站點(diǎn)工作，第一時(shí)間成立專(zhuān)班，從歷史文化、區位優(yōu)勢、物產(chǎn)資源等方面充分論證在扶溝設站的必要性、可行性，去北京、到省城、跑設計院，多達數十次積極向上對接溝通，陳述扶溝人民對高鐵的殷殷期盼之情。

豫東黃泛區省市人大代表、政協(xié)委員們，幾年前曾聯(lián)名給國家領(lǐng)導人、省委領(lǐng)導和中國鐵路總公司負責人寫(xiě)信。他們代表500萬(wàn)黃泛區人民吁請高鐵事業(yè)惠及黃泛區，既從科學(xué)角度，又飽含深情地論述了鄭阜高鐵對交通、經(jīng)濟、社會(huì )發(fā)展相對滯后的黃泛區帶來(lái)的發(fā)展機遇和輻射帶動(dòng)作用。信中的一句話(huà)讓記者讀后心潮久久難平，那句話(huà)是，“這也許是黃泛區人民能與全國人民同步建成小康的最后一列快車(chē)！”

張穎波還清楚地記得幾年前參加一次高鐵項目協(xié)調會(huì )時(shí)的情景：“我向與會(huì )省市領(lǐng)導和設計方力陳在扶溝設站，發(fā)言時(shí)，旁邊坐著(zhù)的另一位縣領(lǐng)導還不停地用胳膊碰我，意思是原本都沒(méi)有考慮在扶溝設站，就別說(shuō)了。但我還是堅持將扶溝人民的心聲表達出來(lái)?！?/p>

有志者，事竟成。經(jīng)過(guò)不懈努力，扶溝南站最終成功地添加進(jìn)了鄭阜高鐵的規劃藍圖中。按照設計方案，鄭阜高鐵扶溝片區基礎設施建設項目總規劃面積12.51平方公里，規劃建設1個(gè)廣場(chǎng)、9條道路及綠化、路燈、管網(wǎng)等配套設施，總投資6.5億元。扶溝人民的高鐵夢(mèng)想照進(jìn)了現實(shí)！

時(shí)光拉回到2017年5月17日，扶溝高鐵片區項目簽訂合同后開(kāi)工建設。但因前期未經(jīng)縣政府常務(wù)會(huì )議集體論證、嚴格把關(guān)，在未對承建方神州長(cháng)城有限公司進(jìn)行充分考察的情況下，倉促簽訂PPP合作協(xié)議，致使項目上馬后，因該公司存在融資速度慢、挪用資金等問(wèn)題造成進(jìn)度滯后、屢次違約。至次年8月，在一年多的時(shí)間內僅完成了3條道路的土地征收、清表及部分管網(wǎng)鋪設，項目一度停滯不前，工地荒草叢生，如期通車(chē)面臨嚴峻考驗。扶溝縣政府連續召開(kāi)高鐵項目專(zhuān)題會(huì )、現場(chǎng)辦公會(huì )13次，與該公司董事長(cháng)等人多次談判磋商，雖經(jīng)反復溝通督促，但其仍不能正常履約。經(jīng)10月10日縣委常委（擴大）會(huì )研究決定，依法終止與該公司合作，由縣政府接管，張穎波親任項目專(zhuān)項工作領(lǐng)導小組組長(cháng)，邊清算邊施工，及時(shí)有效地把握了工作的主動(dòng)權。

偉大事業(yè)都始于夢(mèng)想、基于創(chuàng )新、成于實(shí)干。駛入“快車(chē)道”的扶溝高鐵片區項目終于名副其實(shí)，體現出了高鐵效率?？h政府接手時(shí)，距高鐵聯(lián)調聯(lián)試僅剩6個(gè)月，能否如期保通？省市領(lǐng)導、社會(huì )各界十分關(guān)注，也充滿(mǎn)擔憂(yōu)?！胺鰷细哞F設站是好不容易才爭取來(lái)的，如果因我們的工作原因影響項目推進(jìn)和全線(xiàn)通車(chē)，那我們就是扶溝人民的罪人！”張穎波響亮提出，橫下一條心，堅決保通車(chē)，帶領(lǐng)分管領(lǐng)導和相關(guān)職能部門(mén)負責人定期現場(chǎng)辦公，指派專(zhuān)職人員進(jìn)駐工地，協(xié)調各方關(guān)系，優(yōu)化施工環(huán)境，抓進(jìn)度、解難題、保質(zhì)量。項目實(shí)行日報告制度，建立工作日志，緊盯問(wèn)題解決，倒排工期、爭分奪秒，狠抓項目依法依規、高效推進(jìn)。

2月4日，農歷大年三十，張穎波、朱良杰、任松奎等縣領(lǐng)導和有關(guān)部門(mén)負責人的年夜飯是和高鐵建設的工友們一起吃的?！澳銈冞^(guò)年不能和家人團聚，既趕工期，又保質(zhì)量，深深地感動(dòng)著(zhù)我們，我們更要堅守工地搞好服務(wù)。扶溝人民感謝你們！”張穎波的祝酒詞簡(jiǎn)短而激情澎湃，點(diǎn)燃了夢(mèng)想激情，擂響了聲聲戰鼓，吹響了進(jìn)軍號角。在春節假日期間，她幾乎天天都來(lái)到工地，督進(jìn)度、話(huà)擔當、鼓干勁……站前廣場(chǎng)項目負責人薄磊深受感染，說(shuō)：“我們現在有挖掘機、鉤機、推土機等11部機械同時(shí)作業(yè)，在確保工程質(zhì)量和安全的前提下，晝夜不停地干，全力加快工程進(jìn)度，決不辜負縣領(lǐng)導和全縣人民的期望！”

7月16日，正值三伏天，張穎波、朱良杰、任松奎等又一次來(lái)到高鐵工地，為酷暑中仍忙碌在一線(xiàn)的施工人員送來(lái)了價(jià)值2萬(wàn)元的藿香正氣口服液、太極水等防中暑藥品和西瓜，也帶來(lái)了扶溝人民對施工人員戰酷暑、保進(jìn)度的親切慰問(wèn)。站前路項目負責人尹輝感動(dòng)地說(shuō)：“縣領(lǐng)導對高鐵項目時(shí)刻牽掛于心，過(guò)年時(shí)陪著(zhù)工人吃餃子，三伏天送‘清涼’，大家心里很溫暖?！彼硎?，要把溫暖傳導給一線(xiàn)施工人員，化為工作的動(dòng)力，發(fā)揚“5+2”“白加黑”的精神，搶晴天、戰雨天，24小時(shí)循環(huán)作業(yè)加班加點(diǎn)干、保質(zhì)保量干，確保扶溝人民高鐵夢(mèng)如期夢(mèng)圓。

縣政府接管項目后把有限的錢(qián)花在了刀刃上，本著(zhù)集約節約的原則，在科學(xué)論證的基礎上對站前廣場(chǎng)設計進(jìn)行了調整。在滿(mǎn)足正常使用功能的前提下，因地制宜把站前廣場(chǎng)設計標高下調60公分，把廣場(chǎng)內的廢舊坑塘由原來(lái)設計的客土填平變更為擴大水面、挖湖造景，挖出的土方用于站前廣場(chǎng)建設，既節約了土方，又形成了水系景觀(guān)，節約資金近千萬(wàn)元。

堅如磐石的信心、堅韌不拔的毅力、只爭朝夕的勁頭，換來(lái)了扶溝高鐵項目的強力推進(jìn)，變化一天一個(gè)樣，整體建設進(jìn)展位居全市5個(gè)高鐵站的前列，讓上級領(lǐng)導和社會(huì )各界的擔心變成了放心，讓扶溝一步步地向高鐵夢(mèng)圓時(shí)刻邁進(jìn)。

點(diǎn)燃激情 放飛夢(mèng)想

鄭阜高鐵通車(chē)的消息一經(jīng)發(fā)布，網(wǎng)上一片歡騰，扶溝籍網(wǎng)友紛紛留言表達興奮之情——

網(wǎng)友“淡淡茉莉香”：高鐵通到家門(mén)口，出門(mén)在外的親人、朋友春節返鄉就可以坐高鐵了。美麗的扶溝我的家！

網(wǎng)友“付國勝”：相信家鄉在大家的努力下會(huì )變得越來(lái)越美，感謝一線(xiàn)付出的縣領(lǐng)導和朋友們，你們辛苦了！

網(wǎng)友“左手淡淡煙草香”：從今以后，咱們大扶溝也正式進(jìn)入高鐵時(shí)代了，大大點(diǎn)贊！

網(wǎng)友“輝常好”：扶溝高鐵夢(mèng)，美夢(mèng)成真。不能忘為扶溝發(fā)展出力流汗的人，不敢忘為扶溝建設真情付出的人……

鄭阜高鐵對扶溝的意義并不只是75萬(wàn)扶溝人多了一種高效便捷的出行方式，其對經(jīng)濟社會(huì )帶來(lái)的長(cháng)期發(fā)展機遇和輻射帶動(dòng)作用已初步呈現。一個(gè)項目總投資約50億元、占地面積約1600畝的高鐵小鎮建設項目已在籌劃之中。小鎮毗鄰扶溝南站，以運河為景觀(guān)主軸，分布休閑娛樂(lè )區、商業(yè)配套區等八大市場(chǎng)功能區，在衣、食、住、行、游、玩、購等方面全面發(fā)力，打造扶溝縣新型城市發(fā)展中心。項目建成后，預計將影響及輻射周邊50至100公里區域，引入約1000家商戶(hù)，直接為當地提供就業(yè)崗位不低于12000人，年創(chuàng )稅收上億元，對提高扶溝知名度，提升城市品位，完善城市功能，拉動(dòng)縣域經(jīng)濟增長(cháng)將起到重要推動(dòng)作用。

鄭阜高鐵拉近了扶溝與國內各大中城市的時(shí)空距離，點(diǎn)燃了扶溝追趕經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展先行者的激情；

一座扶溝南站為扶溝百城建設提質(zhì)工程再添彩，回應了群眾的熱烈期盼，打造了扶溝開(kāi)放發(fā)展的新平臺，注入了經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展的新活力；

一個(gè)高鐵項目砥礪了擔當精神。扶溝以刺刀見(jiàn)紅的勇氣解難題，以刮骨療傷的決心抓質(zhì)量，以只爭朝夕的勁頭保進(jìn)度，在實(shí)干中凝聚了人心，在實(shí)干中見(jiàn)證了為民情懷。

勠力同心 筑夢(mèng)高鐵

鄭阜高鐵在扶溝境內線(xiàn)路長(cháng)度20.04公里，途經(jīng)柴崗、城郊、練寺、汴崗4個(gè)鄉鎮的17個(gè)行政村，紅線(xiàn)內征地804.29畝，總征拆建筑面積為13636平方米。

2016年7月15日，鄭阜高鐵扶溝段征地拆遷工作正式啟動(dòng)?？h征遷項目領(lǐng)導組每周召開(kāi)例會(huì )或現場(chǎng)辦公解決征拆問(wèn)題?？h百城提質(zhì)辦、縣高鐵辦、縣住建局和相關(guān)鄉鎮人員同心同向、盡職盡責，用腳步丈量民情，用實(shí)干贏(yíng)得民心，用忠誠履職盡責。他們走村入戶(hù)宣傳扶溝設站的來(lái)之不易、對經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的長(cháng)期拉動(dòng)作用和為全縣人民帶來(lái)的實(shí)實(shí)在在好處，營(yíng)造全力以赴服務(wù)項目建設的濃厚氛圍?？辈於ń?，對沿線(xiàn)村莊和農作物現狀錄像取證；加強巡查，防止出現私搭亂建、搶栽搶種現象；入戶(hù)測量，對拆遷戶(hù)補償費用進(jìn)行評估核算……他們自愿加班加點(diǎn)，甘愿犧牲節假日，打破正常上下班時(shí)間，對群眾的正當訴求不堵不避、不拖不壓，用真心、注真情，贏(yíng)得了群眾的理解和支持。

房屋拆遷，群眾最擔心的就是今后的居住問(wèn)題。扶溝縣貼心服務(wù)群眾，提前著(zhù)手對可能涉及拆遷的住戶(hù)統計造冊，相關(guān)縣直單位和鄉鎮負責人入村規劃新的宅基地，做好“三通一平”?？h政府在財政資金十分困難的情況下，先期安排撥付280多萬(wàn)元專(zhuān)門(mén)用于新宅基地的配套基礎設施建設。這些實(shí)實(shí)在在的工作，群眾看在眼里，暖在心上，解除了后顧之憂(yōu)，拆遷工作自然水到渠成。

高鐵建設，千頭萬(wàn)緒。扶溝縣領(lǐng)導和有關(guān)單位、鄉鎮對高鐵“高看一眼”，凡是相關(guān)事宜均特事特辦、一路綠燈。今年3月至5月，扶溝縣大氣污染防治工作面臨巨大壓力，多個(gè)項目因環(huán)保不達標被限制施工，商砼企業(yè)生產(chǎn)受到嚴格限制，貨車(chē)禁止駛入城區。張穎波對高鐵施工單位的情況反映作出批示，在保證環(huán)保治理要求的前提下，采取相應環(huán)保措施，允許商砼企業(yè)生產(chǎn)專(zhuān)門(mén)供應高鐵施工的商砼，運送材料的貨車(chē)設定路線(xiàn)后放行，確保高鐵項目施工順利推進(jìn)。眾人拾柴火焰高。扶溝全縣上下共同筑夢(mèng)高鐵，一起圓夢(mèng)高鐵。

致敬每一位參與扶溝高鐵事業(yè)的人，無(wú)論是身處領(lǐng)導之位、為扶溝高鐵設站奔走請命、殫精竭慮者，還是夙夜在公、為征遷建設等工作廢寢忘食、保駕護航者；無(wú)論是加班加點(diǎn)、即使春節也放棄與家人團聚的施工人員，還是搬離家園、為高鐵項目建設“讓路”的普通群眾，只要曾致力于推動(dòng)扶溝高鐵事業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，就有了無(wú)上光榮，就會(huì )讓扶溝人民牢記在心！

高鐵呼嘯而來(lái)、風(fēng)馳而去，扶溝站在了新的發(fā)展起點(diǎn)上……