攻克鄭合高鐵河南段最后一個(gè)難題

本報訊 （記者 牛思光 通訊員 王向靈 文/圖） 8月20日零時(shí)，隨著(zhù)最后一立方米混凝土澆筑完成，沈界1號特大橋這個(gè)被視為鄭合高鐵的“卡脖子”工程，終于成功合龍。這標志著(zhù)鄭合高鐵河南段的最后一個(gè)難題被攻克。

據了解，沈界1號特大橋開(kāi)創(chuàng )了中國高鐵的多項“之最”。這座橋全長(cháng)15471米，中跨長(cháng)達172米，采取懸臂澆筑法進(jìn)行施工，是目前國內同類(lèi)型高鐵橋梁的最大跨度。