共逐極速！宏光S3冬季體驗營(yíng)駕臨周口

一城一景一文化，每座承載豐富歷史印記的城市，都洋溢著(zhù)濃郁的文化魅力。河南周口，就是這樣一座城市，它是黃河文化的重要發(fā)祥地之一，也是伏羲故都，老子故里。時(shí)光縱然流轉，但于沉甸甸的古城建筑中，卻無(wú)法掩飾屬于“華夏先驅?zhuān)胖菔ホE”的古樸與深沉。

2018年，更好的宏光S——五菱宏光S3再次出發(fā)，于2018年1月18日在這座充滿(mǎn)歷史感的城市開(kāi)啟了一場(chǎng)精彩絕艷的冬季體驗營(yíng)之旅，現場(chǎng)還設置了簽到禮、分享禮、互動(dòng)禮、訂購禮、體驗禮五重大禮，此起彼伏的驚喜，更是將現場(chǎng)推向一波又一波的高潮。

伴隨著(zhù)精彩的致辭，冬季體驗營(yíng)正式開(kāi)始。從外形上看，五菱宏光S3既保留了MPV車(chē)型在通過(guò)性上的優(yōu)勢，又具有SUV車(chē)型的硬朗、大氣。懸浮式車(chē)頂、隱藏式D柱、運動(dòng)透鏡大燈等都是當下車(chē)型的流行設計。簡(jiǎn)潔大氣的中控設計、11寸彩色大屏組合儀表盤(pán)、8英寸中控大屏、黑色主色搭配黃棕色內飾、精細的縫線(xiàn)、厚道的用料均使得宏光S3體現出不亞于10萬(wàn)級轎車(chē)的品質(zhì)。

在車(chē)型講解環(huán)節，銷(xiāo)售經(jīng)理不僅對五菱宏光S3進(jìn)行了深入的介紹，還分享了許多產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中的小故事，如工程師在開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的前期，是經(jīng)過(guò)了大量的用戶(hù)調研的，在這個(gè)過(guò)程中要對開(kāi)發(fā)方案進(jìn)行不斷修改，光時(shí)鐘就設計了數百個(gè)方案，一絲不茍的工匠精神贏(yíng)得了在場(chǎng)一陣陣掌聲。

在用戶(hù)訪(fǎng)談環(huán)節，宏觀(guān)S3車(chē)主真切地表達了使用感受，重點(diǎn)稱(chēng)贊了五菱宏光“裝載能力強”、“省時(shí)省力”等產(chǎn)品特性。宏光S3在車(chē)身尺寸上也根據更大裝載空間的需求進(jìn)行了重新開(kāi)發(fā)，整車(chē)的長(cháng)寬高分別為4655*1735*1790mm，軸距長(cháng)達2800mm，座椅布局仍采用宏光S2+2+3的結構，但在空間使用上更加靈活多變，第二、三排可完全放全，第三排采用4/6分設計座椅，可根據裝載貨物的不同進(jìn)行不同座位數的調節，載物坐人空間隨心變換。此外，貼心的儲物空間設計更是帶來(lái)意想不到的驚喜。

冬季體驗營(yíng)的重頭戲——試駕，放送了一波又一波的看點(diǎn)，五菱宏光S3的操控性令人大為驚嘆，左轉、右轉、提速、急停的變換中，精準而靈活，輕松漂亮地完成每個(gè)動(dòng)作。同時(shí)，其在各種道路上的穩健表現，也很明顯的展示出紅菱宏光整體設計的扎實(shí)與韌性，處處彰顯著(zhù)其優(yōu)秀的駕駛質(zhì)感。

宏光S3搭載1.5L和1.5T兩種動(dòng)力發(fā)動(dòng)機，匹配6MT變速箱，相比起宏光S的5MT變速箱更加省油、動(dòng)力性更加平衡，而且換擋更加精準、吸入感明顯，換擋行程更加合理舒適，完全符合主流乘用車(chē)水準。在繼承宏光家族優(yōu)秀的前置后驅結構外，高配車(chē)型還配備后獨立懸架，在保留宏光S優(yōu)秀的爬坡性能，配合液壓懸置、全新結構傳動(dòng)軸和獨立主減，也能解決傳動(dòng)軸震動(dòng)和噪音問(wèn)題。此外，后獨立懸架過(guò)濾了來(lái)自顛簸路面、坑洼路面、井蓋、減速帶等復雜路面的振動(dòng)，有效降低沖擊感；配合貼合人體工學(xué)設計的座椅，駕乘舒適性堪比轎車(chē)。此外，宏光S匹配了ESC車(chē)身穩定系統，保障車(chē)輛在緊急避障、分離路面、低附路面等極端工況下的車(chē)輛穩定性能，避免出現車(chē)輛甩尾等情況，并且能夠子啊這些極端工況下從容操作，讓宏光S3擁有更舒適和安全的駕馭體驗。

宏光S3搭載1.5L和1.5T兩種動(dòng)力發(fā)動(dòng)機，匹配6MT變速箱，相比起宏光S的5MT變速箱更加省油、動(dòng)力性更加平衡，而且換擋更加精準、吸入感明顯，換擋行程更加合理舒適，完全符合主流乘用車(chē)水準。在繼承宏光家族優(yōu)秀的前置后驅結構外，高配車(chē)型還配備后獨立懸架，在保留宏光S優(yōu)秀的爬坡性能，配合液壓懸置、全新結構傳動(dòng)軸和獨立主減，也能解決傳動(dòng)軸震動(dòng)和噪音問(wèn)題。此外，后獨立懸架過(guò)濾了來(lái)自顛簸路面、坑洼路面、井蓋、減速帶等復雜路面的振動(dòng)，有效降低沖擊感；配合貼合人體工學(xué)設計的座椅，駕乘舒適性堪比轎車(chē)。此外，宏光S匹配了ESC車(chē)身穩定系統，保障車(chē)輛在緊急避障、分離路面、低附路面等極端工況下的車(chē)輛穩定性能，避免出現車(chē)輛甩尾等情況，并且能夠子啊這些極端工況下從容操作，讓宏光S3擁有更舒適和安全的駕馭體驗。

媒體座談環(huán)節，則重點(diǎn)針對宏光S3的性?xún)r(jià)比展開(kāi)了全方位的大討論，在外型、空間、動(dòng)力、配合各方面優(yōu)勢盡顯的情形下，給出了5.68-8.18萬(wàn)元的“良心”售價(jià)，絕對是汽車(chē)界的一股清流，也怪不得宏光S3可以如此眾人追捧。據悉，在2017年的上市首月，宏光S3的銷(xiāo)量就突破了1.5萬(wàn)輛，從各個(gè)方面實(shí)力演繹“更好的五菱宏光S”的正確打開(kāi)方式。

數據顯示，2017年，五菱宏光系列（包含宏光S，宏光S1，宏光S3）僅在12月就銷(xiāo)售63590輛，年累計銷(xiāo)售537003輛。同時(shí)，2010年五菱宏光上市以來(lái)，宏光系列產(chǎn)品已累計銷(xiāo)售3629399輛。銷(xiāo)量證明一切，相信在新的2018年，五菱宏光S3定將憑借獨具匠心的產(chǎn)品，為五菱宏光迷們營(yíng)造更怡悅的駕乘時(shí)光。