體驗快遞小哥工作：最高每天送600件 飯都在路邊吃

        本報記者深度采訪(fǎng)快遞小哥 體驗他們工作中的酸甜苦辣

　　“月入七八千，工作還不錯”

　　他們就像鑲嵌在龐大物流鏈條上的螺絲，日復一日地取件、派件。他們的名字叫快遞小哥，為您送上來(lái)自新疆的蘋(píng)果、內蒙古的牛羊肉、來(lái)自海南的生猛海鮮……數據顯示，廣州已成為廣東省乃至全國快遞企業(yè)最集中、從業(yè)人員最多、業(yè)務(wù)收入規模最大的地區之一。據統計，廣州的快遞小哥數量約10萬(wàn)人。近日，記者走訪(fǎng)幾大快遞公司的多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，跟隨多個(gè)快遞小哥走街串巷，深度體驗他們工作中的酸甜苦辣。

      王杰銘在送快遞途中。

　　“雙十一”“雙十二”最忙

　　最高每天送600件，

　　飯都是在路邊吃的

　　1995年出生的王杰銘是中通華工網(wǎng)點(diǎn)的快遞員，三年前開(kāi)始送快遞?！拔野l(fā)現送快遞的都是同齡人，例如我們中通華工網(wǎng)點(diǎn)共有25個(gè)快遞員，其中十七八個(gè)是90后，而且大都是1995年前后，最小的是1998年的?！?995年出生的王杰銘接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。

　　近幾年，快遞量迅猛增長(cháng)，王杰銘對此很有感觸。他記得4年前匯景花園就他一個(gè)人負責，到現在增加到3個(gè)人派送，但每天還是很忙碌。

　　他每天7點(diǎn)半上班，到了網(wǎng)點(diǎn)先分揀快遞再一一掃描。9點(diǎn)，他開(kāi)始一一派件，往返于匯景新城的棕櫚、商業(yè)街、上城和中央庭院這四個(gè)區域，送完所有的快件已是晚上7點(diǎn)左右了。

　　“雙十一”“雙十二”是快遞小哥最辛苦的時(shí)候。他告訴記者，“雙十一”“雙十二”最高每天要送600件。那會(huì )我6點(diǎn)就來(lái)上班，沒(méi)辦法，如果你不早點(diǎn)來(lái)當天就很難派完，午飯都是在路邊吃的，到晚上12點(diǎn)才下班。

　　至于收入，王杰銘說(shuō)，他每天大概派送兩三百件，派送費1元/件，每天收件20件左右，每件能賺2～3元，大概每天能賺近300元。由于我送的區域派件多些，所以我的工資高些，不過(guò)我們這邊快遞員普遍每天派件200多件，再加上收件，每個(gè)月有7000元以上，但外界傳言的快遞員工資“月入過(guò)萬(wàn)”不是常態(tài)。

　　臺風(fēng)天冒雨送快遞

　　看到包裹沒(méi)濕，客戶(hù)很感動(dòng)，一直說(shuō)謝謝

　　順豐快遞小哥宋寶說(shuō)，當過(guò)兵鍛煉了他的意志力，讓他在工作中更能吃苦。通過(guò)戰友介紹，他在2006年就加入順豐，他覺(jué)得這份工作給了他穩定的收入。

　　在干快遞期間，對他挑戰比較大的是如何去拓展業(yè)務(wù)、開(kāi)發(fā)客戶(hù)。他說(shuō)：“我剛開(kāi)始比較害羞，不敢向客戶(hù)推銷(xiāo)我們公司的產(chǎn)品，加上自己也沒(méi)有啥技巧。在大家休息的時(shí)候，我們快遞員彼此交流學(xué)習，公司也不斷培訓?！彼麖膭傞_(kāi)始一個(gè)月才收1000多份，經(jīng)過(guò)努力后，達到每個(gè)月三四千件 ，收件收入已經(jīng)占了他收入的一大半。

　　快遞小哥是現代城市生活服務(wù)的一個(gè)標配，無(wú)論嚴寒酷暑，他們都工作在一線(xiàn)?！坝写螐V州臺風(fēng)天的時(shí)候，客戶(hù)打電話(huà)說(shuō)比較著(zhù)急，一直在家等著(zhù)。我們就冒著(zhù)雨送過(guò)去，當客戶(hù)看到自己的包裹沒(méi)怎么淋濕卻看到我們被淋濕，客戶(hù)就很感動(dòng)，一直說(shuō)謝謝，還說(shuō)要給我們送些東西?！?宋寶跟記者說(shuō)。

　　每天工作超12個(gè)小時(shí)

　　買(mǎi)了輛七八萬(wàn)的車(chē)，還計劃在老家買(mǎi)房

　　快遞員壓力不僅來(lái)自每天必須要完成的派件量，還要承擔送快遞中的突發(fā)情況。在廣州科技城圓通網(wǎng)點(diǎn)工作4年的廖繼恩說(shuō)：“到目前為止，我的電動(dòng)車(chē)已經(jīng)被偷了3輛。前年‘雙十一’過(guò)后的一個(gè)中午，我在軟件路上送快遞，送完下來(lái)也就十來(lái)分鐘，快遞車(chē)居然不見(jiàn)了。當時(shí)車(chē)里有60多件快遞，最貴的賠了7000多元，最后總共賠了1萬(wàn)多元，這相當于我一個(gè)多月的工資了?！?/p>

　　車(chē)被偷后，廖繼恩很沮喪。他心想，反正到年底了，要不辭職不干了，回家算了。被偷車(chē)的時(shí)候是中午，那天下午他干脆沒(méi)去上班，在出租屋想了整整一天。后來(lái)又覺(jué)得自己回家也干不了什么，畢竟沒(méi)什么文化。想通的他，立即花了3000多元重新買(mǎi)了輛車(chē)繼續工作。

　　來(lái)自農村的廖繼恩，在服裝廠(chǎng)和汽配廠(chǎng)都干過(guò)，送快遞是他做得比較久的工作。如今的他， 每天7點(diǎn)前就到了公司，正常得晚上9點(diǎn)下班，每天工作超過(guò)12個(gè)小時(shí)。他說(shuō)：“只要能賺錢(qián)，苦點(diǎn)累點(diǎn)都沒(méi)關(guān)系?！?/p>

      廖繼恩一邊打電話(huà)，一邊等客戶(hù)簽收快件。

　　34歲的廖繼恩已經(jīng)是兩個(gè)孩子的爸爸，大的13歲，小的11歲?！靶『⒎旁诶霞医o父母帶，因為老家從小學(xué)一年級到初中都不用交學(xué)費。我跟老婆在廣州，她在工廠(chǎng)每個(gè)月賺3000多元，就夠我們日?；锸?、租房費用和家里的補貼。我的工資都能存下來(lái)?！庇浾吡私獾?，目前他已經(jīng)給自己買(mǎi)了輛七八萬(wàn)的車(chē)，正計劃在老家買(mǎi)房。

　　“因為快遞行業(yè)對學(xué)歷沒(méi)什么要求。只要能吃苦，把客戶(hù)服務(wù)好就行?！睆V州中通金沙洲網(wǎng)點(diǎn)的管曉波說(shuō)，如今，他每個(gè)月都能賺7000多元，雖然每天都很辛苦，但他覺(jué)得還不錯，畢竟有一份穩定的工作。

　　數據

　　廣州約有10萬(wàn)名快遞小哥

　　據國家郵政局統計數據顯示，11月，廣州快遞業(yè)務(wù)收入超越深圳，僅次于上海，成為全國快遞業(yè)務(wù)收入第二大城市。記者了解到，據不完全統計，目前全市快遞業(yè)務(wù)員規模約10萬(wàn)人。在剛結束的“雙十一”電商購物節期間，全市新增臨時(shí)快遞業(yè)務(wù)員約15000人。

　　中國物流學(xué)會(huì )特約研究員楊達卿認為，快遞小哥是打工新生代，其中很多人是90后，這個(gè)群體有獨立個(gè)性，不像打工第一代甘于返鄉安于現實(shí)。他們在龐大加盟生態(tài)的最底層，職業(yè)成長(cháng)很容易觸及天花板。而隨著(zhù)智能化物流時(shí)代的到來(lái)，他們的業(yè)務(wù)來(lái)自大數據平臺的分配，獎罰也由數據化平臺確定。他們作為低端勞動(dòng)力的一些價(jià)值正在被智能分揀系統、倉儲機器人、甚至快遞機器人取代。

　　他還說(shuō)，快遞員的工作是標準化流程，一般工作量大些；而外賣(mài)工作集中在中午下午用餐時(shí)段，其他時(shí)間比較自由，因此近年出現快遞員轉行送外賣(mài)的現象。此外，雖然快遞員工作在城市，但很多人來(lái)自農村，無(wú)法在城市安家立業(yè)，流失率一直居高不下。而加盟模式下，一些簡(jiǎn)單粗暴的處罰，更加劇了基層快遞員的流失率。

　　文、圖/廣州日報全媒體記者張露