網(wǎng)上淘車(chē) 小心問(wèn)題庫存車(chē)

????每逢年底，是車(chē)商年終沖刺銷(xiāo)量的關(guān)鍵時(shí)刻，面對廠(chǎng)家下壓的任務(wù)量，如何將庫存新車(chē)盡快促銷(xiāo)出去，成為很多經(jīng)銷(xiāo)商的“心病”。記者從市場(chǎng)上獲悉，大部分車(chē)商最后一個(gè)月的庫存量系數在1左右，也有的超過(guò)3，壓力很大。普通消費者也會(huì )發(fā)現，年底市場(chǎng)上的庫存折扣車(chē)變多了，這些車(chē)到底怎么購買(mǎi)比較合適呢？

????庫存指數高：車(chē)商年底壓力仍重

????細心的消費者留意到，越是年底，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商附近大型郊區的空地上停放的庫存新車(chē)越來(lái)越多。

????記者留意到，今年車(chē)市并非一帆風(fēng)順，大致走勢是“前低后高”。上半年車(chē)市艱難，大部分汽車(chē)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商庫存達到峰值，包括上汽大眾、斯柯達、北京現代、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)悅達起亞、東風(fēng)標致、長(cháng)安福特等合資品牌。長(cháng)城汽車(chē)、長(cháng)安轎車(chē)、上汽榮威、華晨中華等自主品牌，共有15家品牌經(jīng)銷(xiāo)商的庫存系數超過(guò)了2，甚至有部分品牌的庫存系數超過(guò)了3。今年上半年，經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售壓力是近兩三年最嚴重的。

????本地一家大型汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團負責人告訴記者，對于一般渠道的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，每月的合理庫存系數在0.8~1.2之間，也就是說(shuō)一輛車(chē)能滿(mǎn)足一個(gè)月左右的銷(xiāo)售任務(wù)，能保證車(chē)商有正常的現金流動(dòng)，也不會(huì )對資金鏈有“傷筋動(dòng)骨”的影響，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商是最輕松的。但如果庫存系數超過(guò)了1.5，那么就是庫存預警，車(chē)商就要想辦法去庫存了。

????中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )作為長(cháng)期監控經(jīng)銷(xiāo)商庫存的機構，其最新調查表示，今年11月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存總體還較高，只有合資品牌的庫存系數僅為1.06，處于較輕松水平。

????傳統車(chē)商去庫存：降目標補貼現金

????面對高庫存，廠(chǎng)商都是如何緩解的呢？北京現代廠(chǎng)家負責銷(xiāo)售渠道方面的一位負責人告訴記者，如果區域經(jīng)銷(xiāo)商庫存出現了高度預警，廠(chǎng)家會(huì )及時(shí)調整銷(xiāo)售策略。最常見(jiàn)的就是加大促銷(xiāo)力度，讓經(jīng)銷(xiāo)商回歸合理區間，當然，如果遇到非常嚴重的情況，那就要動(dòng)用“非常手段”。譬如今年第一季度，因“雙品牌”事件導致的奧迪出現銷(xiāo)量大幅下滑和高庫存狀況，一汽大眾奧迪在第二季度及時(shí)對經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)施了30億元的現金進(jìn)行補貼，終于幫助車(chē)商消除庫存，渡過(guò)難關(guān)。同時(shí)，上半年銷(xiāo)量一度低迷的北京現代，為去除經(jīng)銷(xiāo)商庫存壓力，主動(dòng)將年度目標下調，緩解車(chē)商壓力。記者留意到，今年部分汽車(chē)廠(chǎng)商還加大了汽車(chē)金融方面的扶植力度，利用貸款免息政策等優(yōu)惠策略進(jìn)行促銷(xiāo)去庫存，這也成為今年車(chē)商最為有效的方式。

????中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )負責經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警項目的副秘書(shū)長(cháng)朗學(xué)紅表示，今年是融資租賃的元年，以汽車(chē)貸款業(yè)務(wù)為例，一輛指導價(jià)格20萬(wàn)元的新車(chē)，部分渠道經(jīng)銷(xiāo)商以8折或者更低的價(jià)格獲得這些“庫存車(chē)”的銷(xiāo)售權，再以零首付、高月租的方式植入貸款產(chǎn)品進(jìn)行銷(xiāo)售。當未來(lái)兩三年消費者還完全部貸款后，車(chē)商也從中獲得了極高的利潤。

????電商平臺：以低首付作噱頭

????臨近年底，旺盛的消費力也幫助經(jīng)銷(xiāo)商消滅了不少庫存。中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )近期數據顯示，11月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商綜合庫存系數為1.28，同比下降2%，環(huán)比下降4%。

????目前汽車(chē)流通領(lǐng)域存在新的渠道變革，互聯(lián)電商和傳統經(jīng)銷(xiāo)商并行。當前，汽車(chē)電商為了吸引消費者的關(guān)注，大多售價(jià)低于傳統經(jīng)銷(xiāo)商，并以低首付作為噱頭。

????記者留意到，陸續有多個(gè)汽車(chē)電商平臺推出各類(lèi)特價(jià)車(chē)，如北汽、廣汽本田、東風(fēng)標致、一汽豐田、上汽榮威等都有汽車(chē)電商“包銷(xiāo)”活動(dòng)。阿里汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理王立成表示，“目前電商還是以特價(jià)車(chē)銷(xiāo)售的方式，以?xún)r(jià)格低廉吸引消費者?！?/p>

????據易車(chē)披露，今年上半年該平臺銷(xiāo)量為10萬(wàn)輛，約占全國乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量的1%。若按2018年我國汽車(chē)銷(xiāo)量將突破2500萬(wàn)輛計算，未來(lái)汽車(chē)電商“包銷(xiāo)”的新車(chē)將達到250萬(wàn)輛左右，規?？捎^(guān)。對此，一位合資汽車(chē)廠(chǎng)家人士坦言，電商正在成為廠(chǎng)商消化庫存車(chē)或滯銷(xiāo)車(chē)型的主要銷(xiāo)售渠道。

????消費提示：庫存車(chē)如何買(mǎi)最放心

????對于普通消費者來(lái)說(shuō)，低價(jià)的庫存車(chē)還是有一定吸引力的。那么如何判斷和選購呢？中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )表示，庫存在6個(gè)月內的車(chē)型歸為正常庫存，而庫存時(shí)間超過(guò)6個(gè)月的新車(chē)則可定義為“長(cháng)庫齡”車(chē)型。

????記者從本地經(jīng)銷(xiāo)商留意到，在廠(chǎng)商連續幾個(gè)月的大力促銷(xiāo)下，多個(gè)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商庫存回歸到合理水平，但仍有個(gè)別品牌的“長(cháng)庫齡”車(chē)型持續增加，讓年底車(chē)市增加了不確定性。

????同時(shí)，一位汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，當前不少廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商的庫存車(chē)輛存放的條件并不是太理想，甚至出現部分車(chē)輛的車(chē)輪變形、易損件老化、電子元器件受潮、電池電解液虧空等狀況，這種車(chē)輛極易影響后期使用，而且問(wèn)題不易覺(jué)察。

????到了年底最后一個(gè)月，市場(chǎng)上還有多少庫存車(chē)沒(méi)有被消化掉呢？最簡(jiǎn)單的一個(gè)辨別方法，就是當你來(lái)到汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商店時(shí)，如果看見(jiàn)有大幅度折扣的新車(chē)，那么十有八九是“庫存折扣車(chē)”。

????消費者在購買(mǎi)這些車(chē)型時(shí)，需要看清車(chē)型的生產(chǎn)日期，切勿只貪圖便宜，被商家的各種營(yíng)銷(xiāo)手段所蒙蔽。如果庫存超出常規的“長(cháng)庫齡”車(chē)，消費者就更應該注意了。

????（人民）