越過(guò)塵埃遇見(jiàn)星辰 試駕奔馳G 63 AMG

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星辰、大海、沙石、狂風(fēng)、噴巖、驟雨、冰巒、荒漠，隨著(zhù)能力的變大，想要探尋的就越多。當成長(cháng)之后，不再陷于每日的課業(yè)、不再恥于囊中的羞澀、不再憚?dòng)诩彝サ氖`，你有更廣闊自由的天空，雖然現在或受工作牽絆或受時(shí)間制約，但你知道有個(gè)夢(mèng)想總會(huì )實(shí)現。

在這種前行的路上，你總要找到幾個(gè)忠實(shí)的伙伴，在絕望中給你擁抱、在放棄時(shí)給你鼓勵、在危難中給你幫助、在歡笑中陪你癲狂。他是愛(ài)人是朋友，是一條阿拉斯加也是一臺奔馳G-Class。

G-Class的越野性能自不必多說(shuō)，一臺經(jīng)過(guò)小幅改裝的G500就曾馱著(zhù)《侶行》夫婦靠近夢(mèng)想，他們縱橫穿越中東16國，全程2萬(wàn)公里，經(jīng)歷黃沙、群山、險灘，不曾擱淺。而更何況今天的主角是一臺動(dòng)力更強的G 63 AMG，擁有420千瓦最大功率，和760牛?米峰值扭矩，這樣的數據助我們離宇宙更近。

對于極地的征服，永遠是人類(lèi)不息的誓言，雖然此行并沒(méi)有穿越歐亞大陸，來(lái)到觀(guān)看極光的最佳地點(diǎn)挪威，甚至沒(méi)有走出半生在此放蕩的北京城，但卻依然不乏有機會(huì )領(lǐng)略星辰。

挑選一個(gè)好的時(shí)日，在每月的農歷二十六至下月初四之間，你將看不見(jiàn)月亮，這時(shí)天上的點(diǎn)滴燦爛將更加令人贊嘆，雖然離宇宙有以光年為單位的距離，但此時(shí)對這種浩瀚卻能感受的如此真切。

當然前提是你要遠離城市，遠離朦朧的塵埃、遠離嘈雜的人群、遠離雞飛狗跳、遠離霓虹光影。說(shuō)實(shí)話(huà)，在一路向西，趕著(zhù)太陽(yáng)還有余暉奔襲時(shí)，你發(fā)現這臺車(chē)并不好開(kāi)。方向沉的像個(gè)磨盤(pán)，較高的坐姿讓方向盤(pán)在胸前回轉，你在它面前就是一個(gè)工業(yè)重工的司機師傅。

如若再趕上個(gè)什么原地掉頭，你發(fā)現方向盤(pán)從右打滿(mǎn)到左打滿(mǎn)竟然不止兩三圈，叉車(chē)師傅的“盤(pán)輪”也不過(guò)如此吧。所以進(jìn)入山間公路之后，右側的巖壁并不會(huì )隨著(zhù)彎道順暢的從側臉刷過(guò)，相離總是忽遠忽近。因為你不知道打多少方向來(lái)入彎，預判的路線(xiàn)總隨虛幻的指向而改變，你不得不慢下來(lái)，迅速調整轉向角度，這也是不能保持恒定距離的原因。

那為什么許多姑娘甘心淪為大G的迷妹，硬漢為之傾心。拋開(kāi)公路，G 63 AMG能帶給你膽量，去那些不敢嘗試的地方；能提供你信心，去追逐前方的艱險。

“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，在探尋真知的路上，G-Class總充當大哥的角色。一行兩車(chē)的小分隊中，G 63 AMG一次次走在前面，涉水中它試探深淺，觸摸池低的松軟；攀峰中它碾壓碎石，丈量與懸崖的邊距。說(shuō)實(shí)話(huà)，在將近人高的干草叢中向上行走時(shí)，看不見(jiàn)道路盡頭，看不見(jiàn)周遭參照，在本就犯怵的前進(jìn)中還伴有干枝吱吱啪啪的敲打聲，這一點(diǎn)點(diǎn)的疊加讓人不由心生膽怯，要不是有G-Class的帶領(lǐng)，恐怕早就無(wú)終而返。

而當到達平臺，眼前一片豁然，夕陽(yáng)與孤鶩齊飛，落霞共水天一色，那是種天旋地轉的廣闊，風(fēng)起云涌的震撼，在相識的土地，卻看到了未曾見(jiàn)識過(guò)的天空。這難道不算完成了一次逐夢(mèng)？你雖然沒(méi)有進(jìn)行跨越大洲式的穿越，但在家門(mén)口感受到了新的洗禮。而助推你完成使命的是這臺G 63 AMG，除了擁有傲人的動(dòng)力，強勢的三把機械鎖，讓你知道遇到艱難險阻，它有能力依靠自身脫困。