試駕中華H3 1.5T 年輕人買(mǎi)得起的轎跑

在我的印象里，中華品牌的車(chē)型都特別有代表性，先是最早上市的尊馳，再到后來(lái)的駿捷、駿捷cross、駿捷wagon等等，這些車(chē)型都不是隨波逐流的跟隨市場(chǎng)，而是為了滿(mǎn)足不同的消費群體將車(chē)型細分化，讓更多不同愛(ài)好的汽車(chē)消費者找到適合自己的汽車(chē)，這次也是一樣，在SUV市場(chǎng)異?；鸨臅r(shí)候，中華依然沒(méi)有忘記轎車(chē)產(chǎn)品，帶來(lái)了年輕人喜歡的轎跑車(chē)型，中華H3很有可能就是你人生當中的第一輛車(chē)。

從產(chǎn)品上來(lái)看，中華H3并不是H330的換代產(chǎn)品，廠(chǎng)家表示中華H3是全新的車(chē)型，不過(guò)從定位來(lái)看，中華H3確實(shí)是要將H330替換掉，全新設計的H3確實(shí)要比H330搶眼的多。

我的同事在之前已經(jīng)對這臺車(chē)進(jìn)行了全面的設計解讀，文中介紹了此車(chē)的意大利設計師迪米特里·維切多米尼對這臺車(chē)的設計之路，詳情請點(diǎn)擊這里。

他們說(shuō)你很寶馬

華晨與寶馬合作有14年的時(shí)間了，在這期間雙方一直保持著(zhù)資源的共通，據華晨中華的領(lǐng)導講，從產(chǎn)品到技術(shù)，從設計到品控，甚至到公司管理，寶馬方面都在支持著(zhù)華晨，可見(jiàn)中華的每一臺車(chē)都跟寶馬有著(zhù)千絲萬(wàn)縷的關(guān)系，只是這關(guān)系大小的問(wèn)題了。

車(chē)頭的雙腎格柵從尊馳到現在一直沒(méi)有變過(guò)，這是寶馬的代表設計，似乎也是中華的保留項目。這么多年早就看習慣了，借鑒了寶馬的設計，并不像某自主車(chē)企直接照抄，還是挺深入人心的。

內飾簡(jiǎn)約時(shí)尚

不難看出中華H3在內飾上做出的努力，個(gè)人非常喜歡這樣的內飾設計，簡(jiǎn)約，時(shí)尚，散發(fā)著(zhù)青春的氣息，又不失穩重。

開(kāi)起來(lái)是不是很轎跑？

中華H3的動(dòng)力系統為1.5L和1.5T兩款，我們試駕的頂配車(chē)型搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機和韓國現代進(jìn)口5AT自動(dòng)變速箱。

?兩個(gè)小小瑕疵

結語(yǔ)：能花七八萬(wàn)買(mǎi)一臺如此品質(zhì)的轎跑車(chē)型，從我的觀(guān)點(diǎn)來(lái)說(shuō)是值的。配置不差什么，豪華型和旗艦型擁有豐富的配置，ESP、定速巡航、電動(dòng)翻折、加熱反光鏡都有了。行駛質(zhì)感不差，這樣的一個(gè)作品在無(wú)形之中就幫助了多少人實(shí)現了自己的愿望，這無(wú)從考證，但是銷(xiāo)量會(huì )說(shuō)明一切，價(jià)格不高，顏值不低，質(zhì)感不差，相信會(huì )有個(gè)好的市場(chǎng)表現。