試駕全新景逸X5 哎呦，進(jìn)步不小喔！

這款緊湊級城市SUV可以算是今年東風(fēng)風(fēng)行較為重要的一款車(chē)型，而此次改變對于景逸X5來(lái)說(shuō)可以算是由外到內，至于其在外觀(guān)、內飾、空間等方面的體驗請參見(jiàn)下方我們在成都車(chē)展時(shí)做過(guò)的實(shí)拍文章，今天的這篇文章則主要說(shuō)的是其在駕駛方面的感受和公布預售價(jià)格后面臨的市場(chǎng)挑戰。

駕駛感受：開(kāi)著(zhù)不錯，很適合城市駕駛

與東風(fēng)風(fēng)行旗下的很多車(chē)型相同，這款全新景逸X5上搭載的也是我們較為熟悉的那兩臺1.6升和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機，而我們今天試駕的這輛車(chē)搭載的則是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機。這臺擁有著(zhù)標致雪鐵龍技術(shù)的發(fā)動(dòng)機可以算是技術(shù)十分成熟，自然吸氣效率的效率也值得肯定，特別是在高轉速區間它的動(dòng)力輸出完全可以滿(mǎn)足大部分需求。

當然，這種表現還要依靠于2.0升車(chē)型上使用的那臺6速手動(dòng)變速器。如果從便捷性上來(lái)看，現在更多在城市中駕駛的消費者愿意去購買(mǎi)一款自動(dòng)擋車(chē)型，但對于一款匹配效果良好的手動(dòng)擋車(chē)型來(lái)說(shuō)，它在駕駛時(shí)的便捷性并不會(huì )比自動(dòng)擋車(chē)型差多少，并且還讓你感受到原始駕駛感所帶來(lái)的互動(dòng)性。

這輛全新景逸X5就可以算是一款有著(zhù)良好互動(dòng)性的車(chē)型，雖然相比于大眾的MQ系列變速器這臺手動(dòng)變速器的擋位行程還算不上十分緊湊，也談不上什么吸入感，但清晰的擋位絕對不會(huì )讓你有誤入其他擋位的危險。

對于手動(dòng)擋車(chē)型而言，除了變速器本身外，還有一個(gè)部件十分重要那就是離合器，一個(gè)調整的十分舒適的離合器可以給駕駛者帶來(lái)更好的駕駛感受。全新景逸X5的離合器設置很舒服，雖然從腳感來(lái)說(shuō)，它的離合器設定有些偏沉，但不要擔心，范圍較廣的離合器接觸點(diǎn)讓你在起步時(shí)并不容易熄火。

今天的這臺全新景逸X5采用的是前麥弗遜后彈簧多連桿的懸掛設計，當車(chē)輛通過(guò)一定顛簸時(shí)，你起初會(huì )感到減震器設定的更偏向于舒適，但當其被壓縮至中段之后時(shí)，足夠的阻尼和稍顯硬朗的支撐隨之便會(huì )到來(lái)。這樣的設定很適合一款城市SUV，在保證了舒適性的同時(shí)也保證了通過(guò)性和讓車(chē)輛擁有著(zhù)一定的操控性。

市場(chǎng)前景：預售9萬(wàn)至12萬(wàn)元，市場(chǎng)對手很多、很強大

在剛剛結束的2016廣州車(chē)展上，東風(fēng)風(fēng)行公布了這款全新景逸X5的預售價(jià)，雖然9萬(wàn)至12萬(wàn)元的預售價(jià)并非是最終的價(jià)格，但我相信最后的價(jià)格應該也相差不多，最便宜的車(chē)型價(jià)格應該會(huì )在8萬(wàn)至9萬(wàn)之間，而頂配車(chē)型或許不高于12萬(wàn)。

從這個(gè)價(jià)位區間和其車(chē)輛級別來(lái)看，其到市場(chǎng)上后面臨的更多的是來(lái)自自主品牌的內戰，在這些車(chē)型中寶駿560無(wú)疑是東風(fēng)風(fēng)行視為的最大對手，但在我看來(lái)這款全新景逸X5的最大對手應該是傳祺GS4，因為寶駿560的價(jià)格要比它更低一些，從價(jià)格上來(lái)看它們二者完全不在一個(gè)級別，反而是傳祺GS4與全新景逸X5在價(jià)格方面的重疊度更高。

從車(chē)輛設計來(lái)看，傳祺GS4的設計要更偏年輕化一些，全新景逸X5則更加穩重，或許在更在乎實(shí)用性和穩重感的中小城市中全新景逸X5的受眾人群會(huì )更廣，傳祺GS4則更多的是面向一線(xiàn)城市年輕人的喜好。

可能在前期全新景逸X5的市場(chǎng)影響力不會(huì )來(lái)的那么猛烈，但相信從車(chē)型實(shí)力來(lái)看，它完全可以用能力與傳祺GS4甚至哈弗H6等一較高下，進(jìn)步明顯的車(chē)輛設計外加良好的車(chē)輛性能，是它在市場(chǎng)上打拼的有力武器，更何況后期其還會(huì )推出1.5T車(chē)型和7座版本車(chē)型，為車(chē)型序列增加更多的選擇。

靜態(tài)感受看下面我們在成都車(chē)展上的實(shí)拍圖解：