試駕新款傲虎 EyeSight系統是最大亮點(diǎn)

鳳凰汽車(chē)·搶先試駕?如果我現在對你說(shuō)斯巴魯是一個(gè)特注重車(chē)輛安全性廠(chǎng)商的話(huà)，你多半會(huì )覺(jué)得我腦子不是進(jìn)水了，就是得妄想癥了！并竟在此前，人們對斯巴魯車(chē)型的了解都處在牛X閃閃的水平對置技術(shù)以及它純正WRC基因的階段，現在突然來(lái)一句它是注重安全性的品牌肯定誰(shuí)也不信！而當前這確實(shí)是個(gè)事實(shí)，斯巴魯目前在車(chē)輛行駛安全性方面修煉的非常有造詣，而這些一切都歸功與它們最新推出的EyeSight駕駛輔助系統！

至于什么是EyeSight駕駛輔助系統，這個(gè)我會(huì )在后面給大會(huì )詳細介紹；但就我個(gè)人而言，在體驗過(guò)這套主動(dòng)安全系統后，真的已經(jīng)愛(ài)上它了，因為真的是款利人利己的裝備！目前，這套系統只會(huì )引進(jìn)在力獅和傲虎的車(chē)型上，而這兩款車(chē)型已經(jīng)在上月開(kāi)幕的廣州車(chē)展中亮相，而此次體驗的車(chē)型而是售價(jià)為31.98萬(wàn)元的2017款傲虎 2.5i 豪華導航 EyeSight車(chē)型。

外觀(guān)和內飾：與老款車(chē)型基本沒(méi)有任何變化

外觀(guān)方面，新款傲虎與現款車(chē)型相比，改變并不明顯。前進(jìn)氣格柵內部橫幅采用了暗灰色處理，車(chē)頂裝配有銀色的車(chē)頂行李架。配置方面，該車(chē)配備有打孔皮質(zhì)座椅、帶有7英寸顯示屏的娛樂(lè )系統、方向盤(pán)電加熱和GPS導航等。

什么是EyeSight駕駛輔助系統？

EyeSight駕駛輔助系統是避免事故發(fā)生，此次在中國市場(chǎng)亮相是它的第三代產(chǎn)品，其主要亮點(diǎn)是通過(guò)兩個(gè)模擬人眼的立體攝像頭，來(lái)監控距離車(chē)輛前方100米以?xún)?，高度?米以上的人、車(chē)輛和物體，以減少傷害為目的的駕駛輔助系統；除了距離以外，還可以對方向、高度大小等指標進(jìn)行識別。它的主要功能分為四大類(lèi)，分別是防碰撞制動(dòng)系統（PCB）、車(chē)速自適應巡航控制系統（ACC）、起步油門(mén)誤操作預防系統和警報與提示系統。

值得一提的是，中國是繼日本、美國、歐洲、澳大利亞后第五個(gè)投放EyeSight系統的市場(chǎng)，該系統的裝車(chē)量已經(jīng)超過(guò)了100萬(wàn)輛。在中國市場(chǎng)，目前共有三款車(chē)型搭載EyeSight系統，它們分別是力獅2.5i全驅榮耀版EyeSight、傲虎2.5i豪華導航版EyeSight、傲虎2.5i運動(dòng)導航版EyeSight。

動(dòng)力：2.5升發(fā)動(dòng)機完全夠用 開(kāi)著(zhù)很平順

動(dòng)力方面，新車(chē)依舊搭載的2.5升和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機。2.5升發(fā)動(dòng)機最大功率為129千瓦，最大扭矩為235牛米；2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機最大功率177千瓦，最大扭矩350牛米。傳動(dòng)系統部分，與之匹配的是模擬6擋CVT變速器。

當際實(shí)際開(kāi)起傲虎后，你會(huì )感覺(jué)它的動(dòng)力還是稍微差了些勁兒，但是絕對不肉。如果你想用它拼直線(xiàn)加速，那傲虎可能不會(huì )讓你很滿(mǎn)意；可當你開(kāi)著(zhù)它在城市或山野小路上任意穿梭的時(shí)候，這套動(dòng)力系統會(huì )為你帶來(lái)十分愜意的感受。

當油門(mén)在初段踩踏時(shí)，會(huì )讓你覺(jué)得過(guò)于靈敏，剛接觸的時(shí)候比較難控制，但開(kāi)上一陣后就能完全的適應。當腳下稍微深踩油門(mén)踏板時(shí)，它能把每一點(diǎn)動(dòng)作都快速的傳遞給發(fā)動(dòng)機，并迅速的領(lǐng)悟且作出反應。

在懸掛類(lèi)型是，傲虎毫無(wú)疑問(wèn)的采用了四輪獨立懸掛設計，前輪是最常見(jiàn)的麥弗遜結構，后輪是雙叉臂結構。我們都知道，雙叉臂是目前最能體現出路感和操控性的懸掛形式之一。良好的操控性一直是斯巴魯的長(cháng)項，當然傲虎也繼承了那游刃有余的操控感，給當時(shí)每個(gè)初次接觸它的人留下了很好的印象；而此次新車(chē)又將整體的轉向進(jìn)行了調整，調整后整車(chē)的指向性更為精準、操控性更強。

總結：雖然2017款傲虎在形式上變化不大，但就是這個(gè)EyeSight駕駛輔助系統加入，讓新車(chē)的整體檔次提升了很大一截。因為整套系統僅采用立體攝像頭，就能實(shí)現跟車(chē)至停止的自適應巡航功能，完全是屬于業(yè)內領(lǐng)先技術(shù)；再看一些功能相同設計，一般需要單目攝像頭+雷達進(jìn)行數據融合才能實(shí)現。最主要的是，搭載EyeSight駕駛輔助系統車(chē)型的價(jià)格并不是很貴，足見(jiàn)斯巴魯的誠心實(shí)意！但要提醒各位的是，EyeSight系統屬于駕駛輔助系統，它只能輔助駕駛及起到提醒作用，駕駛員不應該把該套系統當作自動(dòng)駕駛系統來(lái)看待！