北京：錯峰上下班政策有望今年出臺

　　2月5日，北京召開(kāi)全市交通工作會(huì )并部署了《2016年北京市緩解交通擁堵行動(dòng)計劃》。據交通部門(mén)介紹，今年將綜合運用科技、法律、經(jīng)濟和必要的行政手段提高交通綜合管理水平，確保實(shí)現中心城路網(wǎng)交通指數控制在5.7左右，綠色出行比例達到71%。

　　北京青年報記者了解到，2016年北京將研究制定系列政策降低機動(dòng)車(chē)使用強度，緩解交通擁堵。今年，北京所有公交車(chē)將實(shí)現京津冀一卡通行；西北三環(huán)將施劃公交專(zhuān)用道；2000輛分時(shí)租賃電動(dòng)車(chē)將在試點(diǎn)區域亮相。值得注意的是，錯峰上下班政策也有望在今年出臺。

　　疏堵任務(wù)

　　立法降低機動(dòng)車(chē)使用強度

　　2月5日，市交通委公布了《2016年緩解交通擁堵行動(dòng)計劃》各項任務(wù)。2016年北京將出臺系列交通政策，確保實(shí)現中心城路網(wǎng)交通指數控制在5.7左右，綠色出行比例達到71%。按照目前全網(wǎng)交通指數等級劃分，5.7意味著(zhù)今年中心城區道路交通將控制在“輕度擁堵”狀態(tài)。

　　目前交通部門(mén)正在進(jìn)一步推動(dòng)《北京市降低機動(dòng)車(chē)使用強度規定》立法進(jìn)程，研究制定本市降低機動(dòng)車(chē)使用強度的管理辦法，綜合運用經(jīng)濟杠桿和必要的行政手段，切實(shí)降低機動(dòng)車(chē)使用強度，大力緩解交通擁堵。

　　市交通委新聞發(fā)言人容軍介紹，交通部門(mén)將研究小客車(chē)指標引入市場(chǎng)化配置的方式改革方案。目前交通部門(mén)正在對新一輪的限行措施進(jìn)行研究，今年的調整方向尚未最后確定，新辦法將在本輪尾號到期前發(fā)布。

　　未來(lái)，交通部門(mén)將綜合施策降低機動(dòng)車(chē)使用強度，減少機動(dòng)車(chē)污染物排放。提高新能源小客車(chē)指標在年度指標總量中的比例。新能源車(chē)指標提高到6萬(wàn)，是2015年的1倍。向符合條件的申請人直接配置。

　　出行政策

　　多個(gè)商圈推錯峰上下班

　　交通委表示，今年將研究制定《商業(yè)金融和產(chǎn)業(yè)園區社會(huì )單位彈性上下班指導意見(jiàn)》等政策。市交通委主任周正宇此前曾介紹，將在CBD、金融街、中關(guān)村、上地等區域內推行社會(huì )單位早晚高峰彈性上下班。具體來(lái)說(shuō)就是上班時(shí)間和下班時(shí)間都延后。

　　同時(shí)，加快制訂《北京市機動(dòng)車(chē)停車(chē)管理條例》，為停車(chē)設施建設、停車(chē)秩序管理等一系列措施提供法律支撐。今年本市中心城路側停車(chē)收費價(jià)格將進(jìn)一步提高，交通部門(mén)將積極推動(dòng)社會(huì )單位自有車(chē)位有償使用，鼓勵與周邊居民開(kāi)展錯時(shí)停車(chē)。